Die bak- en haakbalkstruktuur van hoëspoed-treine word vervaardig met behulp van aluminiumlegering, bekend vir sy voordele soos lae digtheid, hoë sterkte-tot-gewig-verhouding, goeie korrosiebestandheid en uitstekende lae-temperatuur werkverrigting.Deur tradisionele staalmateriaal met aluminium te vervang, word die gewig van die treinliggaam aansienlik verminder, wat lei tot laer energieverbruik, verminderde omgewingsbesoedeling en die skep van beide ekonomiese en sosiale voordele.
Aluminium en aluminiumlegerings het egter hoogs reaktiewe chemiese eienskappe.Ten spyte van die vorming van 'n digte oksiedfilm wanneer dit aan suurstof in die omgewing blootgestel word, wat beter korrosiebestandheid bied as gewone staal, kan korrosie steeds voorkom wanneer aluminiumlegering in hoëspoedtreine gebruik word.Korrosiewe waterbronne, insluitende spat, atmosferiese kondensasie en water wat uit die grond verdamp tydens parkering, kan die oksiedfilm ontwrig.Korrosie in aluminiumlegering wat in die liggaam van hoëspoed-treine gebruik word, manifesteer hoofsaaklik as eenvormige korrosie, putkorrosie, spleetkorrosie en spanningskorrosie, wat dit 'n komplekse proses maak wat deur beide omgewingsfaktore en legeringseienskappe beïnvloed word.
Daar is verskeie metodes vir korrosie van aluminiumlegering, soos die toepassing van korrosiewe bedekkings om die aluminiumlegeringssubstraat effektief van die eksterne omgewing te isoleer.'n Tipiese korrosiewe laag is epoksiehars-onderlaag, wat wyd gebruik word vir sy goeie waterweerstand, sterk substraathegting en verenigbaarheid met verskeie bedekkings.
In vergelyking met fisiese roesvoorkomingsmetodes is 'n meer effektiewe benadering egter die chemiese passiveringsbehandeling.Na passiveringsbehandeling van aluminium en aluminiumlegerings, bly produkdikte en meganiese presisie onaangeraak, en daar is geen veranderinge in voorkoms of kleur nie.Hierdie metode is geriefliker en bied 'n meer stabiele en korrosiebestande passiveringsfilm in vergelyking met tradisionele korrosiewe bedekkings.Die passiveringsfilm wat gevorm word deur passiveringsbehandeling van aluminiumlegering is meer stabiel en het 'n hoër korrosiebestandheid as tradisionele korrosiewe bedekkings, met die bykomende voordeel van selfherstelfunksionaliteit.
Ons chroomvrye passiveringsoplossing, KM0425, is geskik vir die passivering van aluminiummateriale, aluminiumlegerings en gegote aluminiumprodukte, wat hul korrosiebestandheid verbeter.Dit is 'n nuwe en hoë kwaliteit produk vir algemene passivering van aluminium materiale.Geformuleer met organiese sure, seldsame aardmateriale, hoë kwaliteit korrosie-inhibeerders en 'n klein hoeveelheid passiveringsversnellers met 'n hoë molekulêre gewig, is dit suurvry, nie-giftig en reukloos.In ooreenstemming met huidige omgewings-RoHS-standaarde, verseker die gebruik van hierdie passiveringsoplossing dat die passiveringsproses nie die oorspronklike kleur en afmetings van die werkstuk beskadig nie, terwyl dit die weerstand van aluminiummateriaal teen soutsproei aansienlik verbeter.
Postyd: Jan-25-2024