高速鉄道におけるアルミニウム合金の腐食原因と防食方法

高速列車の車体とフックビーム構造は、低密度、高い強度重量比、優れた耐食性、優れた低温性能などの利点で知られるアルミニウム合金を使用して製造されています。従来の鋼材をアルミニウムに置き換えることで、車体の重量が大幅に軽減され、エネルギー消費量の削減、環境汚染の削減につながり、経済的および社会的利益がもたらされます。

ただし、アルミニウムおよびアルミニウム合金は反応性の高い化学的性質を持っています。アルミニウム合金は、環境中の酸素に触れると緻密な酸化皮膜を形成し、普通鋼より耐食性に優れていますが、高速鉄道で使用される場合には腐食が発生することがあります。飛沫、大気中の結露、駐車中に地面から蒸発する水などの腐食性水源により、酸化皮膜が破壊される可能性があります。高速鉄道の車体に使用されるアルミニウム合金の腐食は、主に均一腐食、孔食、隙間腐食、応力腐食として現れ、環境要因と合金の特性の両方に影響を受ける複雑なプロセスです。

アルミニウム合金の防食には、アルミニウム合金基材を外部環境から効果的に隔離するために防食コーティングを施すなど、さまざまな方法があります。代表的な防食塗料はエポキシ樹脂プライマーであり、優れた耐水性、強力な基材密着性、およびさまざまな塗料との適合性により広く使用されています。

ただし、物理的な防錆方法と比較して、より効果的なアプローチは化学的不動態化処理です。アルミニウムおよびアルミニウム合金の不動態化処理後、製品の厚さや機械的精度は影響を受けず、外観や色の変化もありません。この方法は、従来の防食コーティングと比較してより便利で、より安定した耐食性の不動態皮膜を提供します。アルミニウム合金の不動態化処理により形成される不動態皮膜は、従来の防食皮膜に比べて安定性が高く、耐食性が高く、さらに自己修復機能も備えています。

当社のクロムフリー不動態化ソリューション KM0425 は、アルミニウム材料、アルミニウム合金、およびアルミニウムダイカスト製品の不動態化に適しており、耐食性を向上させます。アルミニウム材料の汎用不動態化に適した高品質な新製品です。有機酸、レアアース材料、高品質の腐食防止剤、および少量の高分子量不動態化促進剤が配合されており、酸を含まず、無毒で、無臭です。現在の環境 RoHS 基準に準拠しており、この不動態化ソリューションを使用すると、不動態化プロセスによってワークピースの元の色や寸法が損なわれることがなく、塩水噴霧に対するアルミニウム材料の耐性が大幅に向上します。