A carroceria e a estrutura da viga de gancho dos trens de alta velocidade são fabricadas em liga de alumínio, conhecida por suas vantagens como baixa densidade, alta relação resistência-peso, boa resistência à corrosão e excelente desempenho em baixas temperaturas.Ao substituir os materiais tradicionais de aço por alumínio, o peso da carroçaria do comboio é significativamente reduzido, levando a um menor consumo de energia, à redução da poluição ambiental e à criação de benefícios económicos e sociais.
No entanto, o alumínio e as ligas de alumínio possuem propriedades químicas altamente reativas.Apesar de formar uma película densa de óxido quando exposta ao oxigênio do ambiente, proporcionando melhor resistência à corrosão do que o aço comum, a corrosão ainda pode ocorrer quando a liga de alumínio é usada em trens de alta velocidade.Fontes de água corrosivas, incluindo respingos, condensação atmosférica e evaporação da água do solo durante o estacionamento, podem romper a película de óxido.A corrosão em ligas de alumínio usadas na carroceria de trens de alta velocidade se manifesta principalmente como corrosão uniforme, corrosão por pites, corrosão em frestas e corrosão sob tensão, tornando-se um processo complexo influenciado por fatores ambientais e propriedades da liga.
Existem vários métodos para anticorrosão da liga de alumínio, como a aplicação de revestimentos anticorrosivos para isolar efetivamente o substrato da liga de alumínio do ambiente externo.Um revestimento anticorrosivo típico é o primer de resina epóxi, amplamente utilizado por sua boa resistência à água, forte adesão ao substrato e compatibilidade com vários revestimentos.
No entanto, em comparação com os métodos físicos de prevenção da ferrugem, uma abordagem mais eficaz é o tratamento de passivação química.Após o tratamento de passivação do alumínio e das ligas de alumínio, a espessura do produto e a precisão mecânica permanecem inalteradas e não há alterações na aparência ou na cor.Este método é mais conveniente e fornece um filme de passivação mais estável e resistente à corrosão em comparação com os revestimentos anticorrosivos tradicionais.O filme de passivação formado através do tratamento de passivação de liga de alumínio é mais estável e possui maior resistência à corrosão do que os revestimentos anticorrosivos tradicionais, com o benefício adicional da funcionalidade de auto-reparo.
Nossa solução de passivação sem cromo, KM0425, é adequada para passivar materiais de alumínio, ligas de alumínio e produtos de alumínio fundido, aumentando sua resistência à corrosão.É um produto novo e de alta qualidade para passivação de uso geral de materiais de alumínio.Formulado com ácidos orgânicos, materiais de terras raras, inibidores de corrosão de alta qualidade e uma pequena quantidade de aceleradores de passivação de alto peso molecular, é isento de ácido, não tóxico e inodoro.Em conformidade com os padrões ambientais RoHS atuais, o uso desta solução de passivação garante que o processo de passivação não danifique a cor e as dimensões originais da peça de trabalho, ao mesmo tempo que melhora significativamente a resistência dos materiais de alumínio à névoa salina.
Horário da postagem: 25 de janeiro de 2024