Structura caroseriei și grinzii cu cârlig a trenurilor de mare viteză sunt fabricate din aliaj de aluminiu, cunoscut pentru avantajele sale, cum ar fi densitatea scăzută, raportul mare rezistență-greutate, rezistența bună la coroziune și performanța excelentă la temperatură scăzută.Prin înlocuirea materialelor tradiționale din oțel cu aluminiu, greutatea caroseriei trenului este redusă semnificativ, ceea ce duce la un consum mai mic de energie, la reducerea poluării mediului și creând beneficii atât economice, cât și sociale.
Cu toate acestea, aluminiul și aliajele de aluminiu au proprietăți chimice foarte reactive.În ciuda formării unui film dens de oxid atunci când este expus la oxigen în mediu, oferind o rezistență la coroziune mai bună decât oțelul obișnuit, coroziunea poate apărea atunci când aliajul de aluminiu este utilizat în trenurile de mare viteză.Sursele de apă corozive, inclusiv stropirea, condensul atmosferic și apa care se evaporă din sol în timpul parcării, pot perturba pelicula de oxid.Coroziunea din aliajul de aluminiu utilizat în caroseria trenurilor de mare viteză se manifestă în principal ca coroziune uniformă, coroziune prin pitting, coroziune în crăpături și coroziune prin stres, făcându-l un proces complex influențat atât de factorii de mediu, cât și de proprietățile aliajului.
Există diferite metode de anticoroziune a aliajului de aluminiu, cum ar fi aplicarea de acoperiri anticorozive pentru a izola eficient substratul aliajului de aluminiu de mediul extern.Un strat anticoroziv tipic este grundul din rășină epoxidice, utilizat pe scară largă pentru rezistența sa bună la apă, aderența puternică la substrat și compatibilitatea cu diferite acoperiri.
Cu toate acestea, în comparație cu metodele fizice de prevenire a ruginii, o abordare mai eficientă este tratamentul de pasivare chimică.După tratarea de pasivare a aluminiului și aliajelor de aluminiu, grosimea produsului și precizia mecanică rămân neafectate și nu există modificări de aspect sau culoare.Această metodă este mai convenabilă și oferă o peliculă de pasivare mai stabilă și mai rezistentă la coroziune în comparație cu acoperirile anticorozive tradiționale.Pelicula de pasivare formată prin tratamentul de pasivare din aliaj de aluminiu este mai stabilă și are o rezistență mai mare la coroziune decât acoperirile anticorozive tradiționale, cu avantajul suplimentar al funcționalității de auto-reparare.
Soluția noastră de pasivare fără crom, KM0425, este potrivită pentru pasivarea materialelor din aluminiu, aliajelor de aluminiu și a produselor din aluminiu turnat sub presiune, sporind rezistența la coroziune.Este un produs nou și de înaltă calitate pentru pasivarea de uz general a materialelor din aluminiu.Formulat cu acizi organici, materiale cu pământuri rare, inhibitori de coroziune de înaltă calitate și o cantitate mică de acceleratori de pasivare cu greutate moleculară mare, este fără acizi, non-toxic și inodor.Conformă cu standardele actuale de mediu RoHS, utilizarea acestei soluții de pasivare asigură că procesul de pasivare nu dăunează culorii și dimensiunilor originale ale piesei de prelucrat, îmbunătățind în același timp semnificativ rezistența materialelor din aluminiu la pulverizarea sărată.
Ora postării: 25-ian-2024