Корпус и крюкообразная конструкция высокоскоростных поездов изготавливаются из алюминиевого сплава, известного своими преимуществами, такими как низкая плотность, высокое соотношение прочности и веса, хорошая коррозионная стойкость и отличные характеристики при низких температурах.Заменив традиционные стальные материалы алюминием, вес кузова поезда значительно снижается, что приводит к снижению энергопотребления, уменьшению загрязнения окружающей среды и созданию как экономических, так и социальных выгод.
Однако алюминий и алюминиевые сплавы обладают высокореактивными химическими свойствами.Несмотря на образование плотной оксидной пленки под воздействием кислорода окружающей среды, обеспечивающей лучшую коррозионную стойкость, чем у обычной стали, коррозия все же может возникать при использовании алюминиевого сплава в высокоскоростных поездах.Источники коррозионной воды, в том числе брызги, атмосферный конденсат и вода, испаряющаяся с земли во время парковки, могут разрушить оксидную пленку.Коррозия алюминиевых сплавов, используемых в корпусах высокоскоростных поездов, в основном проявляется в виде равномерной коррозии, точечной коррозии, щелевой коррозии и коррозии под напряжением, что делает ее сложным процессом, на который влияют как факторы окружающей среды, так и свойства сплава.
Существуют различные методы защиты от коррозии алюминиевого сплава, например, нанесение антикоррозионных покрытий для эффективной изоляции подложки из алюминиевого сплава от внешней среды.Типичным антикоррозионным покрытием является грунтовка на основе эпоксидной смолы, широко используемая из-за ее хорошей водостойкости, сильной адгезии к подложке и совместимости с различными покрытиями.
Однако по сравнению с физическими методами предотвращения ржавчины более эффективным подходом является химическая пассивация.После пассивационной обработки алюминия и алюминиевых сплавов толщина и механическая точность изделия остаются неизменными, а также не происходит никаких изменений во внешнем виде или цвете.Этот метод более удобен и обеспечивает более стабильную и устойчивую к коррозии пассивационную пленку по сравнению с традиционными антикоррозионными покрытиями.Пассивационная пленка, образующаяся в результате пассивационной обработки алюминиевого сплава, более стабильна и обладает более высокой коррозионной стойкостью, чем традиционные антикоррозионные покрытия, а также обладает дополнительным преимуществом функции самовосстановления.
Наш раствор для пассивации, не содержащий хрома, KM0425, подходит для пассивации алюминиевых материалов, алюминиевых сплавов и изделий из литого под давлением алюминия, повышая их коррозионную стойкость.Это новый высококачественный продукт для универсальной пассивации алюминиевых материалов.В его состав входят органические кислоты, редкоземельные материалы, высококачественные ингибиторы коррозии и небольшое количество высокомолекулярных ускорителей пассивации. Он не содержит кислот, нетоксичен и не имеет запаха.Соответствуя текущим экологическим стандартам RoHS, использование этого решения для пассивации гарантирует, что процесс пассивации не повредит первоначальный цвет и размеры заготовки, а также значительно повышает устойчивость алюминиевых материалов к солевому туману.
Время публикации: 25 января 2024 г.